Habitualmente me muevo en auto entre San Pedro y Concepción. Uso el puente Juan Pablo II, donde observo que el espacio para peatones es muy reducido y obviamente para bicicletas es aún más. No podría ir en bicicleta a mi trabajo, que queda cerca del Mall del Trébol, tanto porque es algo lejos y además llegaría muy cansada-transpirada, pero sobretodo porque las condiciones para circular en bicicletas con cierta seguridad son casi nulas. En la avenida Alessandri circulan camiones, micros y autos a alta velocidad, muchas veces ocupan las bermas porque andan ridículamente apurados.
Cuando he ido al centro de Concepción, me he cruzado un montón de veces con ciclistas en contra del tránsito y/o pasando con luz roja. Se creen peatones y esperan que los dejes pasar en los pasos de cebra sobre la bicicleta.
El Parque Ecuador tiene una ciclovía, pero igual he visto ciclistas en la calle y también peatones caminando-paseando por la ciclovía.
He visto gente que se molesta con los ciclistas por usar las veredas, y también he visto ciclistas apurados y prepotentes echando la bicicleta encima exigiendo su paso a los peatones por las aceras.
He tenido que esquivar peatones que cruzan la calle en cualquier sitio y no en el paso de cebra o en el semáforo. Muchas veces he notado que esperan más de la cuenta para cruzar, porque al parecer su instinto los obliga a hacerlo en diagonal por la mitad de la calle, en vez de respetar los cruces habilitados para ellos. Incluso muchos no usan las pasarelas peatonales y cruzan como sea las calles pricipales. En Alessandri (vuelvo a mencionarla porque paso habitualmente por ahí), veo personas que cruzan de lado a lado pasando por encima de las barreras de hormigón que dividen las vía e incluso he visto a personas colgadas de las vallas peatonales que justamente son para evitar el cruce de peatones. quí cabe mencionar que urge una pasarela peaonal a la altura de la Clínica Universitaria.
Esta es una ciudad relativamente tranquila, pero el parque automotriz es enorme. Hay tacos por todos lados. El sistema de transporte publico no es pésimo, pero en varias ocasiones hay que tomar más de una micro o colectivo para llegar a destino. Reconozco que no uso el transporte público, porque tengo la suerte de tener un auto. Y como siempre soy conductora, percibo que la gente anda siempre apurada. Alguna vez me autodeclaré escolta de retroexcavadoras o de carretones, porque si no puedo pasarlos no me desespero, pero me doy cuenta que en general, la mayoría sí desespera y hace lo que sea por pasarlos, incluso echando el auto encima, pudiendo provocar algún accidente.
He "competido y perdido" con algunos energúmenos que me adelantan para ponerse antes que yo en el semáforo. Hace poco casi me choca un gallo, sólo por ponerse delante, me adelantó por la derecha en la Costanera y llegó al rojo. Bravo por él. Quizás así no se le achica... vaya a saber uno por qué tanta gente - sobretodo hombres - lo hacen.
En los estacionamientos, los peatones se cruzan cuando uno va retrocediendo. Está bien y se entiende que tienen preferencia, pero que no sean tontos. Uno tiene espejos y todo, pero no siempre se tiene visión completa de todo lo que pasa alrededor, menos cuando aparecen de sorpresa en el vidrio trasero.
En los cruces peatonales me ha tocado esperar un montón de veces a esos peatones que van chateando o viendo el celular y no miran si viene o no un auto, sólo se lanzan. Una vez un cabro chico se paró en medio del paso peatonal a abrocharse un zapato y cuando le toqué la bocina, la mamá se enojó pfff. Otros se saludaban de abrazo. O sea... ¿qué onda? digo yo.
El proyecto que tengo en mente, y si alguien lo quiere implementar pronto lo agradezco, es educar a través de medios de comunicación sobre la convivencia vial.
¿Cómo? A través de videos cortos o anuncios radiales o espacios pequeños en la prensa escrita.
¿Qué?
1° Enseñar qué significan las luces de vehículos. Cuando damos el examen de conducir para obtener licencia, tenemos que tener conocimientos al menos para saber para qué funcionan las luces y cómo se ocupan. Esto debe ser extensivo a los peatones, para que sepan que cuando un vehículo va a retroceder tiene las luces blancas encendidas, por poner un ejemplo...
2° Enseñar sobretodo a los peatones (aunque suene muy tonto lo que digo) que el auto lo maneja una persona, por lo tanto hay que mirar a la persona y no al capot del auto.
2° Enseñar sobretodo a los peatones (aunque suene muy tonto lo que digo) que el auto lo maneja una persona, por lo tanto hay que mirar a la persona y no al capot del auto.
3° Enseñar la señalización de tránsito básica. Sobretodo el CEDA EL PASO, que muchos creen que es voluntario.
4° Enseñar a los peatones a que en los pasos de cebra deben al menos acelerar un poquito. No digo que crucen corriendo, pero respetémonos entre todos. También orientarlos para que no actúen en atumático y piensen bien dónde cruzar. Se ha perdido el de mirar a ambos lados con el uso de los celulares. Y aunque suena tonta grave, sí es así.
5° Enseñar a los ciclistas cómo y por dónde circular. La nueva ley (me cargó) se enfoca más en lo que no se debe hacer para evitar multas, pero en realidad no soluciona nada.
Es lo que se me ocurre por ahora.
Para cerrar, creo que por muchas leyes que haya, mientras las personas no tomemos conciencia que las calles son para trasladarse y no para correr carreras, que son para moverse de un destino a otro y no para andarse luciendo, que las señales de tránsito son para respetarlas, la conviviencia sería mucho mejor y quizás quizás habría menos accidentes. Falata educación en este tema, además de la educación básica de convivencia entre personas.
